Не работает конвейер - 9 типичных проблем при эксплуатации конвейеров

Многим комбинатам знакомы сложности, с которыми связана очистка конвейерного оборудования. При отсутствии или неправильной установке скребков просыпь может накапливаться медленно и небольшими порциями, например, всего 10 грамм за минуту. Однако если умножить этот объем на количество часов в рабочую смену и дней в году, то получится внушительная цифра – более пяти тонн. Такая ситуация ведет к массе проблем: незапланированные простои, внеплановое техническое обслуживание оборудования, потери материала. Также в особенно запущенных случаях конвейер заштыбовывается просыпями.

Налипание материала на конвейерную ленту ведет к повышенному износу оборудования, более частой замене компонентов и необходимости дополнительной очистки конвейера.

Таким образом, незначительные на первый взгляд проблемы могут привести к серьезным последствиям, поломка оборудования в таких случаях неизбежна.

Самый эффективный способ для очистки конвейерной системы – установка качественного скребка. Проблема кроется в «кустарных» решениях, часто используемых на производствах: зачастую сотрудники предприятий выбирают самый простой вариант и используют в качестве скребка кусок конвейерной ленты на самодельной трубе с противовесом. Такие скребки некачественно очищают ленту от налипшего материала, быстро изнашиваются сами и портят ленту раньше срока.

То же касается и систем уплотнений. Случается так, что механики ленточных конвейеров прикручивают к бункеру еще один кусок конвейерной ленты для перекрытия зазора между стенками бункера и лентой в зоне загрузки. Подобное решение приводит к повышенному износу основной ленты в зоне трения с торцами уплотнителя. В результате образуются продольные канавки, через которые может проникать материал.

Для решения перечисленных выше проблем мы предлагаем использовать совокупность скребков Element – первичных полиуретановых, вторичных с пластиной из карбида-вольфрама и плужковых для защиты хвостового барабана.

Куски породы при погрузке ударяются о конвейерную ленту. При отсутствии качественной системы амортизации полотно быстрее изнашивается или пробивается материалом. Эту проблему устраняет приемный стол подходящего размера с правильным углом желоба и амортизационными брусьями.

Впрочем, в некоторых случаях сотрудники предприятий принимают нестандартные решения. Так, на одном из щебеночных карьеров работники установили покрышку от БелАЗа в зоне загрузки под лентой. Подобный вариант, конечно, не обеспечивает должный уровень амортизации и сокращает срок службы конвейерной ленты.

Помимо стандартного решения в виде установки приемного стола классической конструкции, «Майнинг Элемент» предлагает эксклюзивное для российского рынка решение – цепной стол.

Его особенность заключается в том, что вместо жесткого ложемента используется подвесная люлька из стальных цепей и полиэтиленовых блоков. Такой стол амортизирует значительно большие нагрузки, по сравнению с «жестким» столом, сохраняя целостность ленты. Цепи и бруски по мере износа меняются на новые. Их срок службы значительно выше, чем у обычных приемных брусьев.

Барабан с неправильно подобранной, изношенной или вовсе отсутствующей футеровкой начинает буксовать при нагрузках, превышающих коэффициент трения между барабаном и конвейерной лентой. Это приводит к быстрому износу деталей, снижает их производительность, приводит к проскальзыванию и уводу ленты, а в крайних случаях вызывает возгорание.

Решением является установка качественной футеровки на барабан. Она повышает трение между барабаном и лентой, что исключает пробуксовку и положительно влияет на прямолинейность движения ленты.

Самое простое и дешевое решение, которое могут принять сотрудники предприятия — прикрепить к барабану в качестве футеровки кусок конвейерной ленты. В результате она может отклеиться, хлопать по полотну, изнашивать ленту. В таком случае скребки неплотно прилегают к ленте и плохо чистят ее.

«Майнинг Элемент» предлагает два варианта футеровок для барабанов: приклеиваемую и быстросъемную на приварных направляющих.

Пыль и налипший на ролики материал вызывают их износ, заклинивание и протирание обечайки лентой до образования острой кромки, которая может распустить ленту конвейера вдоль с самыми плачевными последствиями.

Другой серьезный исход – трение ленты о заклинивший ролик и ее воспламенение. Подобный случай произошел на угольной шахте «Казахстанская» в Карагандинской области в прошлом году. В результате погибли пять человек.

Чтобы не останавливать конвейер для постоянной замены износившихся или заклинивших роликов, необходимо предъявлять высокие требования к их выбору.

1. обечайки, изготовленные из тонкой дешевой стали быстро протрутся до дыр с образованием острых кромок;
2 подшипники открытого типа быстро выводятся из строя из-за пыли и грязи, добравшихся до подшипникового узла;
3. погрешности при изготовлении роликов, например, некачественная сварка, сильное радиальное биение или плохая покраска, также укорачивают срок их службы

«Майнинг Элемент» предлагает ролики с обечайкой необходимой толщины, в том числе обечайки из цельнотянутой трубы для особо нагруженных условий эксплуатации. В роликах используются подшипники только закрытого типа ZZ либо RS. При производстве деталей специалисты используют автоматизированную линию со станками с ЧПУ и контролем качества.

Наше главное преимущество – тройной многоступенчатый уплотнитель. Этот уникальный элемент обеспечивает высокую степень защиты от пыли и грязи и увеличивает ходимость роликов, которая может исчисляться годами.